MaxxECU Sport

MaxxECU SPORT – Kompakte Steuerung für ambitionierte Projekte

Die MaxxECU SPORT ist eine vielseitige Motorsteuerung, entwickelt für ambitionierte Amateur-Rennfahrer und Tuning-Werkstätten, die eine zuverlässige und leistungsstarke Lösung für ihre Projekte suchen. Sie unterstützt Motoren von 1 bis 6 Zylindern (vollsequentiell) oder bis zu 12 Zylindern im Wasted-Spark-Modus und bietet eine solide Ausstattung:

Integrierte Breitband-Lambda-Steuerung (Bosch LSU 4.2 / 4.9)

MAP-Sensor bis 3 bar (400 kPa)

Elektronische Drosselklappensteuerung (E-Throttle)

Bluetooth-Konnektivität

USB-Anbindung für schnelle Kommunikation

Aluminiumgehäuse für Robustheit und Langlebigkeit

MTune PC-Software für einfache Bedienung und Anpassung

Eingänge (Inputs):

2 Trigger-Eingänge (VR- oder digitale Signale)

2 zusätzliche Temperatursensor-Eingänge

6 zusätzliche 0–5V Analogeingänge

2 digitale Eingänge (z. B. für Hall-Sensoren oder Schalter)

Integrierter MAP-Sensor (bis 3 bar / 43,5 psi)

Integrierte Breitband-Lambda-Steuerung (Bosch LSU 4.2 / 4.9)

IAT, TPS, CLT analoge Eingänge

Ausgänge (Outputs):

6 Peak/Hold-Injektorausgänge (1–2 Hoch- oder Niedrigimpedanz-Injektoren pro Ausgang, 8A pro Ausgang)

6 Zündausgänge (5V-Signal zur Ansteuerung von Zündmodulen, CDI-Einheiten oder Zündspulen)

7 zusätzliche LOW-DRIVING-Ausgänge für Zusatzfunktionen (z. B. Kraftstoffpumpen, Leerlaufventile, GPO 1–5: 2A; GPO 6–7: 2A)

2 zusätzliche Motorsteuerungs-Ausgänge (z. B. für E-Throttle, GPO 10–11: 2A)

CAN-Bus für erweiterte Kommunikation

Bluetooth für kabellose Verbindung

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