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Bosch EV14 2200ccm Einspritzventil
Bosch EV14 2200ccm Einspritzventil
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Wenn es etwas mehr sein muss.
2200ccm in mittellanger Ausführung. Dieses Einspritzventil ist meiner Meinung noch deutlich besser als das kurze 2200ccm Ventil.
In dieser Ausführung direkt passend z.B. beim R32 Zylinderkopf.
Um auf die für euch passende Länge zu kommen, bieten wir euch die Option an direkt passende Adaptercaps mitzubestellen.
O-Ring Abstände:
- nur Ventil: 49mm
- Adaptercap oben: 61mm
Zudem findet ihr für einige Motoren auch bereits passend zusammengestellte Sets.
Es ist hier dringend empfohlen nur gematchte Sätze zu verbauen, da die Streuung sonst viel zu groß ist. Daher bieten wir hier nur die gematchte Variante an.
Hervorragende Zerstäubung: Modernste EV14-Technologie für ein sauberes Spritzbild und stabiles Leerlaufverhalten.
Hohe Durchflussmenge: Ideal für leistungsgesteigerte Motoren (Turbo- und Kompressorumbauten).
Bosch empfiehlt die Verwendung dieses Injektors ausschließlich mit CNG. Die Verwendung mit anderen Kraftstoffarten erfolgt auf eigene Gefahr.
Trotzdem fahren wir diese Ventile erfolgreich in einigen Ethanol Fahrzeugen.
Der CNG Dichtring wird von uns immer gegen einen Viton Dichtring ausgetauscht.
Lieferumfang: 1 Einspritzventil
Technische Daten
| Merkmal | Spezifikation |
| Durchfluss | ca. 2200 ccm/min @ 3 bar |
| Widerstand | 12,0 Ohm (Hochohmig / High Impedance) |
| Bauform | EV14 Standard |
| Anschlussstecker | Jetronic / EV1 |
| Länge (O-Ring zu O-Ring) | 49 mm (ohne Adapter) |
| Düsenspitze (Extension) | Nein |
| O-Ring Durchmesser | 14,5 mm |
| Spritzbild | Konischer Strahl |
| Max. Systemdruck | 8 bar |
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